Прогулка по ночной Москве
veefore
Прогулялся по центру, пофотографировал здания с подсветкой. Подсветка мне нравится, хоть и задаюсь постоянно вопросом, во сколько она обходится. Обратите внимание, насколько засвечены облака. В реальности небо не такое яркое, но и не черное.

Фотки под катом.
Read more...Collapse )

This entry was originally posted at https://veefore.dreamwidth.org/26961.html

Про электробусы
veefore
Чудный пост про общественные слушания на тему электробусов: https://proboknet.livejournal.com/849633.html

Дескать, мы за экологию, бла-бла-бла. Однако при этом убивают троллейбус. То есть уже сейчас убивают троллейбус, а электробусы обещают когда-нибудь. А пока вместо них покатаются обычные автобусы (я, на самом деле, не особо борец за экологию, но тут же аргументация противоречит реальным действиям).

Более того, вы будете смеяться. Электробусы оснащены дизельными печками!!! Выбросы которых, походу, никак не регламентируются. И которые будут работать 7-8 месяцев в году.

И будущие маршруты электробусов - "В основном, это бывшие троллейбусные маршруты, там сохранилась электрическая инфраструктура, поэтому проще всего и развернуть движение электробусов." Т.е. не меняют автобусы на электробусы, а меняют троллейбусы на электробусы.

Примечателен анонс поста: "Самое время прикупить акции заводов по производству электробусов". Я так понимаю, кто-то их уже прикупил, из-за чего и разгорается весь этот цирк. Плюс еще болезненная нелюбовь одного большого начальника к проводам.

Цифры, опять-таки, вызывают вопросы. 1.6 кВт*ч на километр, 350 км желаемый пробег, это батарея на 560 кВт*ч. У нас где-то производятся такие батареи? Что-то там про батареи ни слова не сказали.

Вот тут еще впечатления с того же мероприятия с правильными вопросами:
https://griphon.livejournal.com/379090.html

И разбор преимуществ и недостатков электробуса:
https://griphon.livejournal.com/377627.html


Кстати, в том же посте пробок.нет напоминается, что парковка для электромобилей у нас бесплатная. Но как же так, спросите вы. Как же дефицит мест и прочая аргументация? С какой стати водитель бензинового авто не может рассчитывать на предоставление бесплатного места, а владелец электрического - может? Ну вот просто берем всю ту аргументацию, что нам обычно приводят адепты платных парковок, и видим, что он точно так же применим и к электротранспорту. А там еще и зарядки делают. Вообще красота. Как вообще быть с этой аргументацией, где в первую очередь заявляется, что частному автомобилю в городе не место? Так и живем...

This entry was originally posted at https://veefore.dreamwidth.org/27382.html

?

Log in

No account? Create an account